Vor dem Hintergrund der heftigen Turbulenzen an den Finanzmärkten stellt sich die Frage nach sicheren und trotzdem ertragskräftigen Anlageformen. Bei einer Beteiligung an einem Schiffsfonds investieren Anleger in den Erwerb und Betrieb eines real existierenden Schiffes. Jedoch gibt es auch hier Abhängigkeiten der Erträge von den Entwicklungen der Weltkonjunktur. Dies bekamen in den letzten 18 Monaten Teile der Containerschifffahrt deutlich zu spüren. Daher ist nicht jede Beteiligung für den Anleger gleichermaßen lukrativ und vor allem vermögenssichernd.

Der Mix entscheidet über den Erfolg

Demzufolge gilt es auch hier, durch eine kluge Auswahl und breite Streuung verschiedener Schiffsegmente, die Sicherheit nachhaltig zu erhöhen. Die nachfolgend vorgestellte Beteiligung an hochspezialisierten Spezialschiffen bietet neue Möglichkeiten. Der Einsatz dieser sehr speziellen Schiffstypen ermöglicht dem Anleger auch in wirtschaftlichen Krisenphasen stabile Wachstumsraten und damit Erträge. Allein der weltweit steigende Energiebedarf und die damit einhergehende Erschließung von Öl- und Gasvorkommen wird ein immenses Transportvolumen auslösen. Die Versorgung der Bohr- und Förderplattformen, die in immer größeren Entfernungen zum Festland angesiedelt sind, wird zu einer Herausforderung, die nur wenige Schiffstypen meistern können.

Chancen nutzen durch Spezialsegmente – die Schiffstypen im Überblick

Durch eine fachlich hochqualifizierte Auswahl unterschiedlicher Spezialsegmente können Sie mit einem einzigen Fonds optimal an den unterschiedlichen Wachstums- und Entwicklungsmöglichkeiten dieser Märkte partizipieren. Die Chancen in den Segmenten der Plattformversorger, Hochseeschlepper, Bulker, Schwergut- und Mehrzweckschiffe stellen für jeden Anleger eine ideale Streuung seines Anlagekapitals und damit eine deutliche Risikominimierung dar. Der Investor erhält über diesen Dachfonds bereits ab 10.000,- Euro Zugriff auf Schiffe, die sonst nur ab 200.000,- Euro über Private Placements verfügbar sind.

Plattformversorger

Diese "Platform-Supply-Vessel" bringen und holen alles zu den Bohrinseln, was benötigt wird. Vom Bohrgestänge über Treibstoff, Frischwasser, bis hin zum Papiertaschentuch und zum TK-Gemüse. Denn Bohrinseln können sich nicht selbst versorgen!

Hochseeschlepper

Diese Kraftprotze mit meist über 16.000 PS ziehen als überdimensionierte Schlepper ganze Bohrinseln und positionieren sie an der Stelle in der Tiefsee, wo sie eingesetzt werden sollen. Auf englisch "Anchor-Handling-Tug" – also Ankerziehschlepper.

Bulker

Das Rückgrat der weltweiten Industrieproduktion sind diese Massengutfrachter. Sie machen ein Drittel der Weltflotte an Handelsschiffen aus und transportieren Kohle, Erze, Getreide und alle großen Mengen an Schüttgütern.

Mehrzweck- und Schwergutfrachter

Die kleinen Einfachen heißen "Multipurpose-Schiffe", die großen Schweren heißen "Heavy-Lift-Vessel". Gemeinsam transportieren sie alles, was zu schwer und sperrig ist für einen Container. Schwere Röhren, ganze Fabrikanlagen, Lokomotiven und Windkraftanlagen. Stabile Krane und gute Ballastwassersysteme zeichnen sie aus.

Ein bedingungslos anlegerfreundliches Vergütungsmodell ermöglicht eine Investitionsquote von 100%

Während ein klassisches Emissionshaus bereits mit der Platzierung einer Beteiligung sein Geld verdient, wird hier der Initiator rein erfolgsabhängig vergütet. Erst ab einer Ausschüttung von mehr als 7% p. a. für den Anleger, erhält das Emissionshaus ein Drittel der darüber liegenden Erträge. Das setzt ein Höchstmaß an Vertrauen in die eigenen Investitionen voraus und garantiert dem Anleger ein dauerhaftes gemeinsames Interesse am wirtschaftlichen Erfolg.

Alle Erträge sind fast steuerfrei

Durch die günstigen Regelungen der Tonnagesteuer kann der Anleger alle Erträge fast steuerfrei vereinnahmen. Besonders interessant sind die Möglichkeiten, im Rahmen dieses Beteiligungsmodells, hohe Beträge durch Vermögensübertragungen steuerfrei weiterzugeben. (siehe Artikel)

Die Eckdaten der Spezial-Schiffsbeteiligung

• Einziger Dachfonds, der in fünf verschiedene Schiff-Spezialsegmente investiert
• bereits ab 10.000,- Euro Anlagebetrag
• wesentlich höhere Krisenfestigkeit und Risikostreuung als beim Einzelinvestment
• Emissionshaus wird rein erfolgsabhängig vergütet (Investitionsquote 100%)
• unabhängiger, hoch qualifizierter Anlageausschuss
• Zugang zu Private Placements, die sonst 200.000,- Euro erfordern
• 242% geplante Rückflüsse, die fast steuerfrei sind

Fazit

Hier kann sich der Anleger sicher sein, dass alle Beteiligten in einem Boot sitzen. Ein sehr solider Sachwert, der Vermögensschutz und stabile Erträge verwirklicht. Aus meiner Sicht sollte es mehr Modelle dieser Art geben, da dies neben dem Emissionshaus auch den Vermittler dazu zwingt, langfristig zu planen und sich intensiv mit den Erfolgsaussichten einer Kapitalanlage auseinander zu setzen.

Nehmen Sie mit mir Kontakt auf, für weitere Informationen oder qualifizierte Beratung zu krisenfesten Sachwerten.

Ihr
Sachwert-Experte